テスタのオートパイロットは、最新の無線アップデート後に動作しない、オーナーは言う

Ryan Felton 12/01/2018. 0 comments
Tesla Autopilot Self-driving Cars Car Techology Electric Cars

テスラの最新の無線アップデートでは、いくつかの所有者が車両の半自律型オートパイロット運転手助けシステムの機能をすべて失うことになった。 テスラは1人のドライバに「既知の問題」と内部的に言い、金曜日までに修正が予定されている。

Teslaの最先端の機能を車に遠隔から送ることで、会社は何度も何度も賞賛を受けました。 モデル3のブレーキシステムを改善する その( やや不安定な )所有者がハリケーンから脱出しようとする車両の走行距離を延長する能力。

電気自動車メーカーは、最新の予想される空中のソフトウェアアップデートを週に一度、車両艦隊に押し出している。 このアップデートは、オートパイロットのオン/オフランプ操作を含む機能を強化し、信号灯、停止標識、およびレーン変更の認識を向上させることを目的としています。

しかし、今のところ、いくつかのテスラのオーナーは、最新のアップデートが自分の車にインストールされなかった後でも、オートパイロットを使用することさえできないと報告しています。

「これは現在知られている問題であり、当社のエンジニアチームは、発生した問題を解決する作業に苦労しています」カリフォルニア州フリーモントに本社を置くTesla社の従業員が、今週電子メールでモデル3オーナー。  

匿名の状態で話をしたオーナーは、今年初めにJalopnikにモデル3の提供を依頼し、火曜日の夜にソフトウェアアップデートが失敗した後、彼らは水曜日に修正されるべきだと述べたテスラの担当者に話した。

しかし、彼らはオートパイロットが無効になっていたことを発見しました。 運転手は電話で担当者に連絡するのに約30分かかったと述べ、「即時修正」はないが「すぐに」解決するべきだと説明した。解説を聞くのを待っている電話でさらに1時間半後この問題については、テスラの代理人が電話で説明した後、メールで、修正が近づくはずだと説明した。

「現在の見積もりは、この問題が今後2日以内に解決されるべきだということだ」とEメールは語った。

この問題は、CEOエルロン・ムスク氏が会社を非公開にしようとしているという猛烈な試みによって作られた騒動の中で、最近いくつかのトップ・エグゼクティブを失った、自動車メーカーにとっての一連の合併症の最新のものである。 5月に、テスラ 集団訴訟を解決した 同社が「安全」と判断した最新のオートパイロットシステムの低迷から、テスラのオーナーは5,000ドルを支払ってオートパイロットを車に追加した。

問題の原因は何か、影響を受ける車両の数、そしてモデル3の所有者かモデルSとXの所有者だけに当てはまるかは不明だ。

テスラのスポークスパーソンは、水曜の夜、Jalopnikに到着したときにすぐにコメントをしなかった。

Tesla Motors Clubフォーラムの記事のいくつかのオーナーは、最新のアップデートを開始しようとした結果、オートパイロットが完全に失われたことを確認しました。

「私は電話をかけたが、多くの人がこれを手に入れていると言って、数日後に別のアップデートを待って、まだそれを運転することができる」とユーザーパズダンは書いている。 "いいえ、私は運転して、オートパイロット能力に気づいていない"と述べた。記事はさらに更新が失敗したと、ドライバが来週にエンジニアの検査のために車を持って来るために更新を予定しなければならなかったと述べた。

ある日、「Zaxxon」という名前の別のユーザーは、アップデートが失敗した後、彼のモニターに「永続的なアップデートが必要であり、Teslaサービスに連絡してください」というメッセージが表示され、オートパイロットは機能していないと述べています。

しかし、もう1人のドライバーは、フォーラムで、火曜日にアップデートを適用しようとしたが、失敗し、車がサービスセンターに連絡するよう通知したと述べた。

「オートパイロットはうまくいきませんでした」とユーザーkrettigは言いました。 「だからサービスセンターに電話して、別のアップデートを送った。 私はそれを適用しようとしたが、失敗した。 私のオートパイロットはまだ動作しませんが、緊急ブレーキ、回生ブレーキ、およびトラクションコントロールが機能していないというメッセージが表示されます。

「私はテスラにもう一度電話をかけ、彼らは修正作業を進めていると言い、準備が整うとすぐにそれを追い出すだろう」と、投稿が続きました。 「数日かかるかもしれない。 その間に緊急制動やトラクションコントロールは必要ないと思う」

テスラはすでに、熱狂的な週を扱っている。ムスクは水曜日に、「北米での車両輸送量の大幅な増加」のために、顧客が「応答時間が長くなる」ことを確認した。


先月、ムスク氏は、同社株式のすべての株式を買い取り、非公開にするための資金を確保していたとトゥイートした。 それが明らかになったときには、確固たる計画がなかった ムスクの無謀なつぶやきは、SECの調査といくつかの証券訴訟を起こした。 当時、経営幹部のデイブ・モートン(Dave Morton)最高経営責任者(CEO)を含むいくつかの幹部が退社した。

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