フォードは、すべての小型車と北アメリカのセダンを廃止し、ムスタングとフォーカスを除く

Erik Shilling 05/31/2018. 24 comments
Ford Ford Mustang Ford Taurus Ford Fiesta Ford Focus

北米ではフォード・フュージョン、フォーカス、C-Max、トーラス、フィエスタなど、すべてがSUV、クロスオーバ、トラックで全面的に支配されています。

フォードは、来年、Mustangと新しいFocus ActiveミニクロスオーバーだけがFordの北米ラインナップに入るとフォードは第1・四半期の財務報告で述べている。

今後数年の間に、北米のFordカー・ポートフォリオは、ベストセラーのMustangと来年に出てくるまったく新しいFocus Activeクロスオーバーの2台に移行します。 同社はまた、より高い乗車高さ、スペース、多様性など、車とユーティリティの最高の特性を組み合わせた新しい「空白」の車のシルエットを模索しています。

さらに、同社は「消費者の需要と製品の収益性が低下したため、北米向けの次世代のフォードセダンには投資しない」と述べた。

フォードが言わなかったことの1つは、これがいつ起こるかということですが、比較的早く起こると想定するのは公正です。 これらの小型車やセダンはすべてかなり古いもので、交換や少なくとも今更新されていないものがあります。 フィエスタST、フォーカスST、フォーカスRSなど、私たちの好きなパフォーマンスカーの未来が明るく見えないと言っても間違いありません。

New York Timesは昨日、フォード 敗北 フォーカス、フィエスタ、フュージョンで、そしてフォードのCEO、ジム・ハケットは、自動車メーカーの利益を上げることについて無慈悲になるつもりであると警告している。 フォード・ノース・アメリカの利益率は昨年の8%で、GMのそれに比べ2.7%も低かった。

そして水曜日、フォードはさらに悪い財務を報告した。

ここNYTます:

純利益は17億ドルで、前年同期から1億ドル増加し、利益は3セント上昇して1株当たり43セントとなった。 しかし同社の利益率は前年同期の6.4%から5.2%に低下した。 税引前利益は25億ドルから22億ドルに減少した。 そして、世界中のあらゆる地域で、フォードは利益の低下または損失のいずれかを報告しました。

フォードの最大で最も重要な地域である北米では、税引前利益は19億ドルで、前年同期から2億ドル減少しました。 北米のマージンは8.9%から7.8%に低下した。

Hackettは、今年EcoSportを導入し、将来計画されているいくつかのSUVモデルに加えて、SUVのためのアメリカの一見飽くなき欲望について、Fordがオールインすることを計画していると語った。 Hackettは、これらのモデルが、近年、同社のベストセラーのFシリーズトラックによって補われた利益を高めることを期待しています。

北米セダン市場のFordの出口は、Fordがガソリン価格の上昇に脆弱になるため、SUVではない車に消費者を戻す可能性があるため、大きなリスクはない。 セダンズのように。

そして、Subaru Crosstrekと競合するミニクロスオーバーであるFocus Activeがあります。 それは...よく見える? それはまもなくダグ・ムスタングの外でフォードの北米のラインナップで唯一のカー・アイズのものになるので、それはやらなければならないだろう。

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

24 Comments

davidj211
Takuro Spirit
MaineAssassin
Ford 999
Umoja
Noble Destro
E34less
SmallTownPizzaConsultant

Suggested posts

Other Erik Shilling's posts

Language