ボーイングXF8B:ファイブ・イン・ワンファイター

ttyymmnn 03/13/2018. 9 comments
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飛行機からあなたは(おそらく)飛行隊のことを聞いたことがないので、 Boeing XF8B.
をお届けしますBoeing XF8B.
Boeing XF8B.


第二次世界大戦の太平洋劇場では、米海軍は日本人を征服するのに十分な苦労をしていました。 しかし、彼らはまた海の広大な距離を征服しなければならなかった。 必要に応じて小型の航空機は比較的短距離であったため、到達可能な範囲と地上目標を攻撃する範囲が限定されていました。 しかし、海軍は彼らが日本の故郷に近づくにつれて、脆弱な艦隊との艦隊が陸上爆撃機に近づくことを知っていた。 彼らが必要としたのは、飛行機を安全な距離に置いて日本に到着するのに十分な範囲の航空機でした。 それを飛行できる飛行機が1つだけあれば、さまざまなミッションが可能である必要があります。 海軍はボーイングに、戦闘機/潜水爆撃機/迎撃機/レベル爆撃機/魚雷爆撃機を1つのパッケージにまとめた5対1の解決策を求めていると語った。 大きな仕事でしたので、ボーイングはそれを行うために大きな飛行機を建設しました。

ボーイングはすでにB-17フライング・フォートレスB-29ストラトフォートレスのような大型戦闘機を建設するための名前をつけていましたが、モデル400と呼ばれるものに取り組むことになりました。第二次世界大戦中に開発された米国の戦闘機は、同様に巨大なPratt&Whitney R-4360 Wasp Majorによって、28気筒の4列ラジアルエンジン、戦争中に開発される最大排気量のピストン航空機エンジンを搭載した。 これは、 B-50 Superfortressを動かすのと同じエンジンでした。 エンジンはXF8Bを432mphの最高速度で空気中に引っ張った巨大な、逆回転の、6枚羽のプロペラを回転させた。 それが生産に入ったならば、XF8Bは翼に6個の50個のキャリバー銃または20個の20個の大砲のいずれかを重いパンチで詰め込んだだろう。 未処理のハードポイントと内部の爆弾の湾を利用して、6,400ポンドの爆弾か2,000ポンドの魚雷を運ぶ。 そのすべてをある視点に置くために、B-17は短距離ミッションで8,000ポンドの爆弾を、長距離ミッションでは4,500ポンドの爆弾を運んだ.XF8Bの飛行距離は2,800マイルで、 V4 F4U Corsairを購入しました 。 その翼の翼はまた、13フィートでCorsair'sより大きかった。

ボーイングは1943年5月に3種類のプロトタイプを受注し、1944年11月27日に最初の飛行を行った。海軍はXF8Bの大きな必要性を認識して以来、試験と評価のプロセスは第2コックピットフライトエンジニアがパイロットに同行してデータを収集できるように、最初の2つのプロトタイプに追加しました。 2人目の座席のスペースが不足していませんでした。 緊急性にもかかわらず、戦争は2番目と3番目のプロトタイプが完成する前に終了しました。 ジェット戦闘機が出現し、ボーイングが冷戦期に向けて大規模な爆撃機や輸送機を建設することに引き続き重点を置いたことで、XF8Bは少数の航空機を購入したいだけであり、空軍は単にピストン駆動の戦闘機。 ほとんどの他の戦闘機と同様に、3つのXF8Bプロトタイプがscrapyardに委託されました。


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